Бұғаттау - бұл екі контакторды бір уақытта қосу мүмкін емес, ол әдетте қозғалтқыштың оң және кері тізбегінде қолданылады. Егер екі контактор бір уақытта қосылса, қуат беру фазасы арасында қысқа тұйықталу орын алады.
Электрлік блоктау дегеніміз КМ контактілерінің қалыпты тұйық контактілері КМ контактілерінің катушка контурында, ал КМ контактілерінің қалыпты тұйық контактілері KM1 контактісіне қажетті катушка контурында тізбектей жалғанады. Алайда контакт контактісі болса дәнекерленген, электр блоктауы істен шығады. Сондықтан механикалық блокировкасы бар контакторларды қатаң талаптары бар жерлерде де пайдалану керек. Екі контактор араласады. олардың тиісті көмекші жиі жабық контакт резервтері басқаның басқару контурына және бір-бірін құлыптайды, осылайша екі контакт бір уақытта қосыла алмайды. Бұл цикл салыстырмалы түрде қарапайым, жалпы принцип қозғалтқыштың кері болуы мүмкін емес екенін қамтамасыз ету болып табылады. қосулы, ал кері жағы қосулы емес, әйтпесе сору контактісі контактордың астындағы үш фазалы айнымалы токтың қысқа тұйықталуын жасайды, сондықтан контурды құлыптау үшін кері немесе бұрылыс талаптары қозғалтқыш жұмысын тоқтата алады ма? кез келген уақытта, сондықтан серияға тоқтату түймесі, параллель болуды бастаңыз.
Бұл екі KM1, KM2 контакторлары қозғалтқыштың оң-реверсті тізбегін басқарады.Егер KM1 және KM2 бір уақытта әрекет етсе, олар негізгі тізбекті қатты қысқа тұйықтап, апатқа әкеледі.Сондықтан KM1 қалыпты тұйық контактілері тізбектей жалғанған. KM2 катушка контурында, ал KM2 қалыпты тұйық контактілері KM катушка контурында қосылады. KM электр қуатын айналдырғаннан кейін, КМ2 электр қуатын алу, қысқа тұйықталу апаттарын объективті түрде болдырмау мүмкін емес.
Жіберу уақыты: 03 наурыз 2022 ж
