Бұғаттау - бұл екі контакторды бір уақытта қосу мүмкін емес, ол әдетте қозғалтқыштың оң және кері тізбегінде қолданылады.Егер екі контактор бір уақытта қосылса, қуат беру фазасы арасында қысқа тұйықталу орын алады.
Электрлік блоктау дегеніміз КМ контактілерінің қалыпты тұйық контактілері КМ контактілерінің катушка контурында, ал КМ контактілерінің қалыпты тұйық контактілері KM1 контактісіне қажетті катушка контурында тізбектей жалғанады. Алайда контакт контактісі болса дәнекерленген болса, электр блоктауы істен шығады.Сондықтан, механикалық блокировкасы бар контакторлар қатаң талаптары бар жерлерде де қолданылуы керек. Екі контактор өздерінің тиісті қосалқы жиі тұйықталған контакті қорларына басқаның басқару контурына араласады және бір-бірін бекітеді, осылайша екі контактілер мүмкін емес. бір уақытта қосу. Бұл контур салыстырмалы түрде қарапайым, жалпы принципі қозғалтқыштың кері жұмыс істеуін қамтамасыз ету болып табылады, ал кері қозғалтқыш қосылмайды, әйтпесе сору контактісі контактордың қысқа тұйықталу астында үш фазалы айнымалы ток жасайды, сондықтан циклді құлыптау үшін кері немесе бұрылыс талаптары қозғалтқыштың жұмысын кез келген уақытта тоқтата алады ма, сондықтан тоқтату түймешігін серияға дейін, параллельде бастаңыз.
Бұл екі KM1, KM2 контакторлары қозғалтқыштың оң-реверсті тізбегін басқарады.Егер KM1 және KM2 бір уақытта әрекет етсе, олар негізгі тізбекті қатты қысқа тұйықтап, апатқа әкеледі.Сондықтан KM1 қалыпты тұйық контактілері тізбектей жалғанған. KM2 катушка контурында, ал КМ2 қалыпты тұйық контактілері КМ катушка контурында қосылған. KM электр тогын айналдырғаннан кейін КМ2 электр қуатын алу мүмкін емес, қысқа тұйықталу апаттарын объективті түрде болдырмайды.
Жіберу уақыты: 03 наурыз 2022 ж
